forbot
Wszystkie państwa
Modernizacja i naprawy wagonów osobowych zamów przez Nowy Sącz Polska | Cena  , Informacje o Modernizacja i naprawy wagonów osobowych Nowy Sącz w Polska, z Newag, S.A.. Przebudowa wagonów sypialnych na wagony nie sypialne | Allbiz
Polski
    Modernizacja i naprawy wagonów osobowych zamów przez Nowy Sącz Polska | Cena  , Informacje o Modernizacja i naprawy wagonów osobowych Nowy Sącz w Polska, z Newag, S.A.. Przebudowa wagonów sypialnych na wagony nie sypialne | Allbiz
    Waluta (PLN)
    Modernizacja i naprawy wagonów osobowych zamów przez Nowy Sącz Polska | Cena  , Informacje o Modernizacja i naprawy wagonów osobowych Nowy Sącz w Polska, z Newag, S.A.. Przebudowa wagonów sypialnych na wagony nie sypialne | Allbiz
    Wszystkie kategorie
    Dodać do stron ulubionych
    Podzielić się   ID: 24471:6138
    Zamówienie Modernizacja i naprawy wagonów osobowych
    Opis
    Wagony osobowe typu 141A stanowią nieznacznie zmodyfikowaną wersję rozwojową wagonów 2 klasy typu 111A. Zostały wyprodukowane w latach 1990-1992 w liczbie 200 sztuk. Większość wagonów 141A do dziś pozostaje w eksploatacji, zarówno w pociągach uruchamianych przez spółkę Przewozy Regionalne, jak i PKP Intercity.
    Konstrukcja wagonu 141A stanowi kopię swojego pierwowzoru - typu 111A. Bez zmian pozostały wszystkie najważniejsze podzespoły, różnice ujawniają się dopiero w szczegółach i elementach wyposażenia. Są to wagony przedziałowe 2 klasy. Posiadają niezmieniony w stosunku do 111A układ wnętrza, na który składa się 10 przedziałów pasażerskich, korytarz boczny oraz 2 przedsionki z przedziałami WC. Przedziały pasażerskie posiadają po 6 lub 8 miejsc siedzących. Zmianą w stosunku do wagonów 111A był rodzaj zastosowanych okien.

    W wagonach typu 141A zamontowano nieco nowocześniejsze okna, charakteryzujące się zwiększoną szczelnością i wyciszaniem hałasu. Wagony typu 141A wyposażono w drzwi skrzydłowe łamane. Toalety w wagonach 141A nie różnią się od toalet znanych z wagonów 111A. Wszystkie wagony typu 141A zostały wyposażone w ogrzewanie nawiewowe z nagrzewnicą zasilaną elektrycznie. W okresie letnim układ ogrzewczy może pracować przy wyłączonej nagrzewnicy jako wentylacja wymuszona. Układ biegowy wagonów 141A stanowią dwuosiowe wózki jezdne typu 4ANc. Umożliwiają one kursowanie wagonu z prędkością do 160 km/h i wyposażone są w hamulce klockowe.
    Zdjęcia
    • Modernizacja i naprawy wagonów osobowych
    • more

      Czy chcesz zobaczyć więcej zdjęć?

      Wysłać wiadomość
    Kupić modernizacja i naprawy wagonów osobowych
    Zamówienie
    Modernizacja i naprawy wagonów osobowych
    Ustalanie ceny
    Lub skontaktuj się ze sprzedawcą
    Spróbuj opisać krótko istotę Twojego pytania do sprzedawcy (co najmniej 20 znaków)
    Powrócićdo rozdziału "Przebudowa wagonów sypialnych na wagony nie sypialne"
    dla
    według produktów
    Twoja wiadomość powinna zawierać nie mniej niż 20 znaków. Wiadomość zawierać do 2000 znaków.
    Niezapełnione pola obowiązkowe
    Nieprawidłowo zapełnione pole
    Nieprawidłowo zapełnione pole
    Porównaj0
    WyczyśćWybrane pozycje: 0